安徽合肥让共享(电)单车“好骑好齐”
安徽省合肥市在深化文明城市创建中,聚焦解决广大市民不断增长的共享(电)单车“基本出行需要”和“停放秩序管理难”之间的矛盾,一手抓规范、一手抓引导,进行创新探索、系统治理,让“无序无章”变为“好骑好齐”,将共享骑行打造成便民惠民、绿色出行的文明风景线。
健全机制,强化常态抓长效。把共享(电)单车治理列入为民办实事重点任务清单,建立由交通运输、城市管理、公安交警等部门参加的联席会议制度,出台《合肥市城区共享单车停放区设置及管理暂行办法》《合肥市共享单车服务质量考核办法(试行)》,统筹规范和引导、惠民和利企,构建政府、社会、企业等多方参与的工作机制,推进治理工作常态化长效化。
瘦身强体,优化存量提质量。让体量“瘦”下来,完善共享(电)单车数量投放机制,根据群众需要和空间承载力,经过科学测算,确定适度投放规模并严格禁止超投,将全市共享(电)单车数量从高峰时85万辆降到30万辆。让空间“腾”出来,统筹市民需求、管理要求、企业诉求,科学优化布局,设置停放点5.9万个、优化1.9万余处,把单车投放到最需要的地方。让管理“细”起来,建立分级分区管理机制,细化一、三、三级道路与一、二、三级热点管理标准,对地铁口、热门商圈、重点路段等实行“定人、定岗、定时、定范围、定标准”五定措施。让车位“靓”起来,探索“三色车位”模式,以黄、绿、蓝三色喷绘对应三种单车,指引市民规范停车。
科技赋能,探索智理促治理。广泛使用科技手段为单车管理赋能,建设电子围栏1500余个,对新投放单车配置具有智能通讯控制模块的智能锁,提高单车定位查找精度。利用数字城管监控等智慧管理平台,深入分析车辆分布、人流密度、用户骑行热点等信息,实现云端监测、及时调度、科学运维。推动(电)单车公司与上游企业对接,加快电池老化、刹车不良等安全预警系统研发,把安全隐患降至最低。
考核督促,实现被动转主动。与单车运营企业签订服务管理合同,细化停放秩序管理要求,要求建立专职运营维护团队,不定期检查各企业运维人数。实施单车管理专项提升行动,常态化规范停放秩序,一些地方为企业免费划定单车停放区,不为市容市貌搞“一清了之”“一扣了之”。实施共享(电)单车企业服务质量考核,把运营管理、车辆管理、社会评价等7项考核结果作为企业投放规模的主要依据,对企业形成正向激励,推动其加强自律自治。
全民参与,推动一元为多元。构建社区和市民群众全员参与的共治共享管理格局,将共享(电)单车管理与“门前三包”责任制挂钩,对单车秩序规整包干。实施“共享管家”工作模式,对全市2500多个重点点位的所有(电)单车实行无差别管理。开展“安全出行、文明骑行、规范停车”宣传活动,通过发放宣传彩页、志愿者引导、规范停车奖励等,引导群众自觉作时代新风的践行者、传递者。(原载于中共中央宣传部《宣传工作》第38期)
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