【安徽日报】推动新能源汽车行稳致远
中汽协近日发布数据显示,6月份我国新能源汽车产销创历史新高,截至6月底全国新能源汽车保有量已达1001万辆。
尽管受到疫情、芯片短缺等因素冲击,在国家相关政策有力指引下,我国新能源汽车行业逆势上扬,一批续航给力、功能齐全、造型酷炫的产品相继问世,消费者对新能源汽车认可度越来越高,市场需求愈加旺盛。此次国内新能源汽车保有量跨过千万辆大关,表明新能源汽车已告别小众身份,向着2025年新能源汽车新车销量占比达20%的目标迈出坚实一步。
成就令人欣喜,也应认识到随着行业规模迅速扩大,诸多短板、不足日益凸显,实现增量同时不能忽略“提质”。例如,国家应急管理部日前公布一季度新能源汽车火灾事故数据,比去年同期增加32%。今年上半年仅“动力电池故障”投诉量就较去年同期增长44.9%,不少厂商对消费者投诉缺乏有效重视。质量安全是任何行业都不可逾越的红线,应持续完善行业法规,促进厂商设立更加严格的产品出厂标准,杜绝不合规产品流向市场,发现问题的已售产品立即召回,主动赔偿消费者损失。市场监管部门应加大全流程监管力度,通过随机抽检、响应消费者举报投诉、鼓励媒体曝光等多种手段,及时发现市面上产品质量隐患,叫停虚假宣传等违规行为,依法处罚涉事厂商,将情节严重者列入行业“黑名单”,暂停或取消经营资质,遏制行业内野蛮生长乱象。
假期出行高峰,车主排队充电成为“别样风景”;购买新能源汽车,被小区物业告知无法安装私人充电桩;与燃油车相比,新能源汽车售后保养门店相对较少……实现新能源汽车行业“平稳加速”,除聚焦产品本身外,也应加快配套产业链布局,让消费者放心用车。强化跨部门跨行业协调沟通,提升充电基础设施覆盖率,鼓励相关企业开发快速换电、无线充电等新模式,确保车主就近便捷充电。出台减税降费、减免场地租金等措施,鼓励厂商建立更多售后服务点,欢迎社会资本良性投资,引导第三方企业或个人参与新能源汽车售后业务,为减轻车主保养负担创造有利条件。采取厂商“旧车置换新车”、汽车租赁公司批量采购、为二手车购买者免费更新重要零部件等方式,提高新能源汽车保值率,延长车辆使用生命周期,增加二手车交易流动性,让新能源二手车从“鸡肋”变商机。
新能源汽车产销两旺,对厂商既是利好亦是挑战。若厂商未能根据市场需求有效调整经营策略,昨天是行业领军者,明天就可能失去原有市场份额,被同行超越。厂商应重视研发投入,积极开展产学研合作,攻克现有技术难题,在技术领域赢得先发优势。改进内部管理机制,提升企业运作效率,降低经营成本。用心维护客户关系,不断创新服务模式,为消费者带来高标准服务体验,推动新能源汽车行稳致远。(梅麟)
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